Nếu như những phiên bản Teana đầu tiên của Nissan Việt Nam được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản với giá bán lên tới 2,4 tỷ đồng (với duy nhất phiên bản 3.5L), cao hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam như Toyota Camry giá 1,507 tỷ đồng (xe lắp ráp trong nước), Honda Accord giá 1,780 tỷ đồng (xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan)…, đã triệt tiêu mọi nỗ lực cạch tranh của hãng xe Nhật Bản.
Tuy nhiên, kể từ khi được ra mắt tại triển lãm Vietnam Motor Show 2013 tại Tp Hồ Chí Minh cuối tháng 10 vừa qua, việc những chiếc xe hạng trung này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, theo tiêu chuẩn Mỹ và đặc biệt giá bán thấp hơn hẳn so với phiên bản trước đây đã khiến thị trường xe hạng trung tại Việt Nam trở nên sôi động hơn hẳn với sự có mặt của chiếc Teana. Và cùng với giá bán 1,399 tỷ đồng cho phiên bản 2.5L và 1,694 tỷ đồng cho phiên bản 3.5L (đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu, thuế TTĐB), Nissan Teana từ Mỹ đã thực sự thu hút người tiêu dùng Việt Nam, một thị trường ôtô có niềm tin khá vững chắc vào các sản phẩm từ Mỹ.
Điểm đặc biệt nữa trên hai phiên bản Teana 2014 hiện có mặt tại Việt Nam khi sự chênh lệch giá bán hoàn toàn chỉ phụ thuộc vào sự lựa chọn tính năng vận hành, vào sức mạnh động cơ chứ hoàn toàn không có sự khác biệt về trang thiết bị trên xe, từ trang bị giải trí cho đến các thiết bị an toàn. Hay nói cách khác, dù bất kể lựa chọn phiên bản nào, Nissan cũng cung cấp đầy đủ các trang thiết bị giống nhau, “đẳng cấp” giống nhau, bình đẳng về giá trị khi lựa chọn Teana.
0 nhận xét